Prueba con fuego

PRUEBA CON PIEDRA

Simulacion de rozamiento contra una piedra.

PRUEBAS DE RESISTENCIA DEL NILON BALISTICO

Lo mas lógico al ver un kayak tradicional de estructura de madera recubierto con una tela de nilon o similar,es pensar que frágil debe ser.Por experiencia propia puedo decir que su estructura de listones y minúsculas costillas es todo menos fragil.Pero que podemos decir de la resistencia de su tela en los kayak construidos hoy día.Por circunstancias he tenido la posibilidad de poner a prueba la resistencia del nilon balístico en mi kayak tradicional.

MODIFICACION DE LAS COSTILLAS

Otras de las modificaciones que hemos efectuado es la nueva forma del masik,totalmente arqueado para que no queden los dos bultos que salían con la forma del masik anterior,no es relevante pero estéticamente no era de mi agrado.

En estas fotos con una tela provisional podemos apreciar los cambios efectuados.

En estas fotos de las costillas se aprecia el cambio efectuado,con ello conseguiremos un casco mas plano y estable.

Después de muchas salidas con el kayak decidí modificar la forma del casco para hacerlo un poco mas estable.Uno de los muchos fallos de un constructor novato fue darle demasiado arqueo a las costillas,el kayak quedo con mucho francobordo y una obra viva con demasiada forma en V.

La ventaja de los kayak tradicionales de madera es que puedes modificarlos cuantas veces quieras.

En esta tiras de fotos podemos ver la diferencia del armazon original respecto al modificado.

La prueba de mar

Estamos ansiosos por ver que asiento tiene y que linea de agua se queda una vez embarcados.

Llego el momento de tocar el agua.La primera sensacion es bastante buena,tiene un asiento perfecto.Tanto a proa como a popa la quilla toca el agua y ninguna de las dos han quedado por encima del agua.

Antes de embarcarnos nos colocamos encima de la bañera para comprobar que calado tendrá.A simple vista tiene una bonita linea.

El embarque no parece que vaya a ser fácil,el aro de entrada no es muy grande y el kayak se mueve mucho.Por la forma del casco suponemos que sera rápido,pero también inestable.

Después de las pruebas de mar las conclusiones de unos y otros son las mismas.Con una mar en calma el kayak es muy rápido pero un poco inestable.

La orza timón facilita la navegacion en linea y reduce mucho la deriva.A la hora de virar con el timón, no tiene un giro rápido y repentino como los timones colocados en la punta de la popa,este al estar situado mas hacia proa el viraje es mas suave.

Descenso de un 4º piso

Ya tenemos el kayak amarrado y solo hay que decidirse sacarlo al vació.Son solo cuatro pisos, pero para mi es un abismo.

La primera sensacion es buena,surfea muy bien la fachada

Juan intentando no encallar en la maquina del aire acondicionado.

Bueno no ha costado tanto pero que acojone.

colocacion definitiva de los correajes de cubierta

Los correajes están hechos con tiras de cuero sacadas de un cinturón y los separadores de hueso de ternera.Como anteriormente ya habíamos preparado los correajes y practicado los orificios en las bordas,solo tenemos que pasarlos por lo agujeros y colocarle unas pequeñas cuñas de madera que harán firme las correas e impedirán la entrada de agua.

aplicacion del barniz

¿Que barniz darle que sea el idóneo? Es difícil la elección,después de ver las características técnicas de muchos,he optado por el barniz de poliuretano + acrílico de Titan Yate.

La aplicacion la hice a brocha dándole en abundancia y paso seguido lo repartí con una espátula de plástico,goma o madera (nunca de metal).Fui untando el barniz presionando con la espátula para que penetre lo mas posible entre las fibras.

Colocacion del aro de bañera

Colocaremos el aro encima del maxik y el bao del respaldo,con un par de gatos lo fijaremos para que no se nos mueva al tensar con la tela.Marcamos con un lápiz la tela por la parte interior del aro y le damos dos centímetros mas,ese sera el punto por donde cortaremos la tela sobrante.

Vamos enrollando esos dos centímetros y fijándolo con pinzas de tender para que se vaya viciando esa doblez.Cuando empecemos a coser esa tela ya enrollada nos va a venir muy bien.

Al aro previamente le habremos hecho unos taladros por donde pasaremos las puntadas del cosido.

El tinte

¿Que color darle? difícil decisión.Del color imaginado al resultado final puede haber mucha diferencia.Simulando la piel de una foca o morsa ¿que color es ese? Bueno va a ser un poco difícil el lograr algo parecido,por eso compre en una droguería tinte para la ropa que tienes gran variedad de colores para elegir.Me incline por el color burdeos,creo que no quedara mal.

Preparar el cosido

Recortamos la tela sobrante y uno de los lados lo tensamos con un hilo haciendo zig zag.La tela del otro lado,la doblamos sobre un cordel guia que hemos colocado de proa a popa,este cordel nos ayudara mucho a que la costura nos salga recta.La tensaremos de la misma manera que la anterior.
Decidí hacerlo así para no tener que estar tirando de las dos telas y dando puntadas a la vez.De esta manera queda bastante tensa y resulta cómodo coser.

Colocar la tela

Colocamos la tela sobre el casco y para poder tensar hacia popa, hemos cosido unos centímetros del pico de proa.Conforme vamos tensando, la clavamos con chinchetas a la quilla.Una vez bien tensa cosemos el pico de popa.Hacia las dos bordas tensaremos y clavamos de la misma manera,pero esta vez tendremos que estirar mas.

Planos del timon

La pieza que es visible en el casco como una pequeña orza, esta formada por dos piezas de madera de teca.La mas pequeña esta fija a la quilla y la otra que es la que hace de timón,lleva un eje que atraviesa la quilla hacia el interior.Sobre este eje se coloca una cruceta en la que se atan los cables de los pedales.Con este esquema y un tornero ya tenemos las piezas del timón.

Orza o timon

Recopilando información sobre todo tipo de kayak,encontré dibujos y fotos de kayak que tenia una pequeña orza a popa.No me pareció mala idea y decidí ponérsela para mejorar la navegación.Después pensé,por que no convertir esa orza en un timón.Mi cabeza no paraba de pensar,cogí el lápiz y en poco tiempo tenia el diseño del timón hecho.
Esta orza timón facilitara la gobernabilidad,no puedo decir en que porcentaje mejorara,pero estoy seguro que sera mejor que no llevarla.